I motocross, där spänningen i höghastighetshopp fängslar åskådarna, riktas strålkastarljuset sällan mot kost och träning. Den finske föraren Pekka Nissinen avslöjar den dolda världen av atleters utveckling i en sport där pulsen skjuter i höjden.
Motocross är inte den första sporten man tänker på när man funderar över vikten av idrottares kost och träning. Intensiteten i motorcykelracing på grusvägar, med dess höga hastigheter, hopp och manövrering genom utmanande terräng, kräver dock betydande fysisk ansträngning och kan påverka förarens puls avsevärt.
I genomsnitt kan förare uppleva pulser mellan 85 och 95 % av sin maxpuls, och toppar ännu högre i intensiva situationer. ”Denna nivå av konditionsträning är jämförbar med andra högintensiva sporter. Det är en fysiskt krävande sport, även om vissa tror att motorcykeln gör allt arbete”, skrattar Pekka Nissinen , som har tävlat i den finska mästerskapsserien sedan 2019.
”Min genomsnittliga puls under ett motocrosslopp kan nå 185 slag per minut, men den kan nå 190 slag per minut… det beror på banan. Vår sport har utvecklats under de senaste tio åren, och världens bästa förare är nu elitidrottare. Det handlade en gång om förarens färdigheter och cykeln, men idag kommer de inte att kunna tävla konsekvent på högsta nivå om de inte är fysiskt i form.”
Två distinkta motorcykelkarriärer
Efter att ha börjat rida vid fem års ålder började Pekka tävla på klubbnivå bara ett år senare. Han tävlade aktivt genom juniorklasser och klättrade i de finska mästerskapsklasserna tills han var tvungen att ta en paus 2015 för att avsluta sin utbildning och göra värnplikt.
”Efter att ha återupptagit tävlingen 2019 vann jag B-klassmästerskapet 2020 och flyttade sedan till A-klassen för den finska serien. Sedan 2021, som en del av EastMX GASGAS-teamet, säkrade jag 10:e plats i 2021 års MX1-klass, förbättrade mig till fjärde plats 2022 och behöll den positionen 2023. Jag körde ett par tävlingar i Europamästerskapen 2022 och deltog i ett MXGP-VM-lopp 2023 och slutade på 23:a plats.”
Han beskriver sig själv som att han haft två distinkta motorcykelkarriärer och förklarar att de skiljs åt av insikten att han inte helt förstod hur en atlet borde träna.
”Jag gick en kurs som hette 'Från idrottare till tränare' och började en masterutbildning i sportteknologi, vilket har lärt mig mycket om träning. Ju mer du kan träna med kvalitet, desto bättre blir du. För att kunna träna mycket måste du vara smart och fokusera på de viktiga sakerna som återhämtning, kost, skadeförebyggande åtgärder, och hur mycket, hur hårt och när. Utmaningarna är inte bara något du kämpar dig igenom; det handlar om planering och förberedelser för att maximera fördelarna och förbättra dig som idrottare.”
Optimal näring i motocross
Motocrosstävlingsdagarna är hektiska och lämnar lite tid för matsmältning. Pekka minns en period då han också glömde att dricka tillräckligt med vatten, vilket ledde till huvudvärk på grund av uttorkning. ”Förare svettas mycket på grund av körutrustningen och tävlingarna på sommaren, så jag valde slumpmässigt sportdrycker från snabbköpet. När jag insåg vikten av näring började jag utveckla en rutin för att höja nivån på tävlingsnivå.”
Han beskriver resan som en stenig väg. ”Jag hade aldrig varit så noggrann med näringsintaget förut. Jag åt bara vanlig mat och hade ibland magproblem. När man tävlar blir det många hopp och gupp, så man behöver något lättsmält – man vill inte känna att man ska kräkas. Jag började testa olika produkter och lärde mig att vissa inte blandas bra, verkar långsamt, har dålig smak, saknar näringsvärde eller orsakar matsmältningsproblem.”
Pekka använder nu Maurtens geler och barer samt Tailwinds uthållighetsbränsle- och återhämtningsmix. ”Jag har inte haft några magproblem och kan känna skillnaden under längre träningspass. Förut var jag utmattad efter tre timmars cykling och bara drickande av vatten. Nu återfuktar jag mig med något som innehåller kalorier och kolhydrater; jag kan hålla på ännu längre än tre timmar.”
Nu som nybörjare smärtar det honom att se sina medcyklister bara dricka vatten. ”Du späder bara ut din kropp; allt kommer ut i urinen. Det finns inget salt, socker eller elektrolyter, och det kommer inte att hjälpa dig. Du behöver näring genom de bra ingredienserna i dina sportdrycker, annars kommer du inte att ha energin att träna, ge ditt bästa och utveckla dig själv.”
Träning för uthållighet och prestation
Att förbättra uthållighet och övergripande prestanda i motocross kräver att man bibehåller konditionen. Träningsprogrammen är utformade för att förbättra smidighet och balans och förbereda förarna för banans fysiska krav.
”Min träning utanför cykeln kretsar kring konditionsträning, såsom cykling, längdskidåkning, löpning och styrketräning, särskilt under lågsäsong, när utomhuscykling är begränsad i det snötäckta Finland. Under dessa pass kompletteras ett veckolångt pass av andra som varar 90 minuter till två timmar, med fokus på att bygga upp den aeroba kapaciteten.”
Träningsprogrammet har en strukturerad strategi året runt. Tävlingssäsongen avslutas i september och övergår till att främst bygga upp aerob kapacitet och styrketräning från oktober till december. Detta syftar till att förebygga skador och bygga maximal styrka, vilket förbättrar körekonomin. I januari minskar träningsvolymen och intensiteten ökar, vilket minskar styrketräningen till en gång i veckan.
"I år hade vi ett träningsläger i Lettland i mars för att byta till sommardäck. När cykelsäsongen börjar blir cykling den primära stödjande träningen, med andra aktiviteter som stödjer den övergripande träningsramen."
Reaktion inför den internationella scenen
Efter att ha debuterat i EM förra året och deltagit i sitt första MXGP-VM-lopp i år har Pekka sett på nära håll hur dessa tävlingar skiljer sig i intensitet och fysik från de nationella loppen. Ändå behövde han inte anpassa sin nuvarande koststrategi.
Medan han för närvarande förhandlar med EastMX GASGAS-teamet inför den kommande säsongen, hoppas han på så många internationella tävlingar som möjligt under 2024. Han har siktet inställt på en pallplats och en medalj i finska mästerskapet, men han måste undvika ytterligare skador.
"Tyvärr bröt jag mitt korsband i vänster knä i säsongens senaste lopp. Min fot halkade och fastnade i marken. Det var bara otur. Jag har varit på rehabilitering för knät. Allt ser ganska bra ut hittills. Jag har kunnat göra all träning utanför cykeln, så det är inget problem."
Bortsett från den olyckliga skadan säger Pekka att han är i god fysisk form. Han är övertygad om att det kommer att göra en betydande skillnad nästa säsong att lägga mer tid på träning på cykeln och att finjustera cykeln för att den ska passa hans körstil bättre. ”Precis som med kost handlar det om att finjustera detaljerna för att vidareutveckla mig.”
--
Ge din framgång bränsle med Aonach.xyz: Kontakta oss nu för att få tillgång till personlig kostvägledning och höja din prestation. Låt oss arbeta tillsammans för att optimera din bränslestrategi för toppresultat både på och utanför banan!